- полный
- Название продукта
- ключевое слово
- Модель продукта
- Краткое описание продукта
- Описание продукта
- Полнотекстовый поиск
 |
КЛ610-96-80
Keller
| Количество: | |
|---|---|
Введение 10 кВт OBC/бортовое зарядное устройство
Ключевые особенности:
Выходное напряжение и ток: Обеспечивает мощность 10 кВт, широкий диапазон напряжений 36 В, 48 В, 80 В, 96 В, 150 В, 200 В, 310 В. 350 В обеспечивает быструю зарядку и минимизирует время простоя транспортных средств.
Превосходная эффективность. Созданное для оптимальной производительности, это зарядное устройство повышает эффективность преобразования электроэнергии, что делает его лидером в своем классе по энергосбережению и снижению эксплуатационных расходов.
Расширенная защита: степень защиты IP67 обеспечивает полную защиту от проникновения пыли и погружения в воду, что гарантирует долговечность в различных условиях окружающей среды. Кроме того, внутренние механизмы тепловой защиты защищают от перегрева, что еще больше увеличивает срок службы и безопасность зарядного устройства.
Интеллектуальная связь: включает связь по шине CAN для плавной интеграции с системами управления транспортным средством, обеспечивая интеллектуальные процессы зарядки и мониторинг состояния зарядки и диагностику в реальном времени.
Компактный дизайн: несмотря на свою мощность 10 кВт, он легкий и компактный, что обеспечивает простую установку и интеграцию в различные платформы транспортных средств без ущерба для пространства или увеличения веса.
 | Технические данные OBC / бортового зарядного устройства мощностью 10 кВт с воздушным или жидкостным охлаждением |
вход переменного тока | KL610-36-150-3AX-XX-X | KL610-48-150-3AX-XX-X | КЛ610-80-100-3AX-XX-X | KL610-96-80-3AX-XX-X | KL610-150-60-3AX-XX-X | KL610-200-45-3AX-XX-X | KL610-310-30-3AX-XX-X | KL610-350-25-3AX-XX- X |
| Входное напряжение | 3П 220/240 В переменного тока (3П + защитное заземление) 1П 85–300 В переменного тока | |||||||
| Макс. входной ток 1-фазный | 30А | |||||||
| Входная частота | 45–65 Гц | |||||||
| Максимальная входная мощность | 10,5 кВт при 3P 220 В переменного тока 3,5 кВт при 1P 220 В переменного тока 1,7 кВт при 1П 110 В переменного тока | |||||||
| Коэффициент мощности | > 0,99 | |||||||
| X емкость | 2,2 мкФ | |||||||
| Y емкость L1--PE | 15.1nFX3 | |||||||
вход переменного тока | KL610-36-150-3BX-XX-X | KL610-48-150-3BX-XX-X | КЛ610-80-100-3BX-XX-X | KL610-96-80-3BX-XX-X | KL610-150-60-3BX-XX-X | KL610-200-45-3BX-XX-X | KL610-310-30-3BX-XX-X | KL610-350-25-3BX-XX-X |
| Входное напряжение | 3П 220/380/440/480В переменного тока(3П+РЕ) 1П 85–300 В переменного тока | |||||||
| Макс. входной ток 1-фазный | 15А | |||||||
| Входная частота | 45–65 Гц | |||||||
| Максимальная входная мощность | 10,5 кВт при 3P 323–520 В переменного тока 5,5 кВт при 3P 220 В переменного тока 3,5 кВт при 1P 220 В переменного тока 1,7 кВт при 1P110 В переменного тока | |||||||
| Коэффициент мощности | > 0,99 | |||||||
| X емкость | 2,2 мкФ | |||||||
| Y емкость L1--PE | 15.1nFX3 | |||||||
вход переменного тока | KL610-36-150-3CX-XX-X | KL610-48-150-3CX-XX-X | КЛ610-80-100-3CX-XX-X | KL610-96-80-3CX-XX-X | KL610-150-60-3CX-XX-X | KL610-200-45-3CX-XX-X | KL610-310-30-3CX-XX-X | KL610-350-25-3CX-XX-X |
| Входное напряжение | 3P 600 В переменного тока (3P+PE) 1П 220 В переменного тока/1П 110 В переменного тока | |||||||
| Макс. входной ток 1-фазный | 10А | |||||||
| Входная частота | 45–65 Гц | |||||||
| Максимальная входная мощность | 10,5 кВт при 3P 600 В переменного тока | |||||||
| Коэффициент мощности | > 0,99 | |||||||
| X емкость | 2,2 мкФ | |||||||
| Y емкость L1--PE | 15.1nFX3 | |||||||
Выход постоянного тока | КЛ610-36-150 | КЛ610-48-150 | КЛ610-80-100 | КЛ610-96-80 | КЛ610-150-60 | КЛ610-200-45 | КЛ610-310-30 | КЛ610-350-25 |
| Применимо к литиевым батареям | 36В | 36-48В | 80В | 80-96В | 150 В | 200В | 310В | 350В |
| Применимо к свинцово-кислотным батареям | 36В | 48В | 84В | 96В | 144В | |||
| Диапазон напряжения | 21-48 В постоянного тока | 28–63 В постоянного тока | 51-115 В постоянного тока | 56-126 В постоянного тока | 86-193 В постоянного тока | 115–257 В постоянного тока | 180-400 В постоянного тока | 202–450 В постоянного тока |
| Точность выходного напряжения | 0,5% | |||||||
| Точность выходного тока | 0,5% полной шкалы | |||||||
| Максимальный выходной ток | 150А | 150А | 100А | 80А | 60А | 45А | 30А | 25А |
| Максимальная выходная мощность при 3P 220 В переменного тока | 7кВт | 10кВт | ||||||
| Максимальная выходная мощность (однофазная) | 3,3 кВт при 1P220 В переменного тока 1,5 кВт при 1P110 В переменного тока | |||||||
| Эффективность | До 95% | |||||||
| Обзор основных структурных компонентов |
| 1. Выход положительный | 2. Выход отрицательный |
| 3. Слот для tf-карты | 4. Водонепроницаемый сапун |
| 5. Коммуникационная розетка | 6. Входная розетка переменного тока. |
| 7. Крышка вентилятора | 8. Отверстие для крепежного винта крышки. |
| 9. Точка винта крепления зарядного устройства. | 10. Жилье |
| 11. Нижняя пластина зарядного устройства | 12. Фанаты |
| 13. Точка заземления PE. |
| 1. Входная розетка переменного тока | 2. Коммуникационная розетка |
| 3. Водонепроницаемый сапун | 4. Выходной положительный и отрицательный результат |
| 5. Слот для tf-карты | 6. Крышка Винт |
| 7. Крышка | 8. Точка крепления винта. |
| 9. Жилье |
| Dimensions |
Тип принудительного воздушного и жидкостного охлаждения зависит от платформы электромобилей, оснащенной системой жидкостного охлаждения или без нее. Шкаф для установки без кожуха обязателен для обеспечения воздушного охлаждения зарядного устройства и обеспечения надлежащего потока воздуха для рассеивания тепла зарядного устройства.
Версия с воздушным охлаждением
Жидкая версия
Заключение:
Бортовое зарядное устройство серии KL610 — это исключительное решение для электромобилей, которым требуется высокое напряжение. Он воплощает собой сочетание технологического прогресса и практической эффективности, что делает его незаменимым активом для электрификации транспорта. Благодаря этому зарядному устройству производители и владельцы электромобилей могут рассчитывать не просто на продукт, а на комплексное решение для зарядки, отвечающее потребностям современного электропривода.